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重磅消息,仙桃至洪湖至监利铁路拟升级为高铁
1、仙桃至洪湖至监利铁路拟升级为高铁的消息目前处于规划论证和争取纳入国家中长期铁路网修编阶段，尚未正式确定升级，但存在升级可能性且相关方正在积极推动。项目基本情况仙桃经洪湖至监利铁路原本作为普速铁路已纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发[2021]27号）、《“十四五”铁路发展规划》。
2、仙桃至洪湖至监利铁路升级为高铁项目是国家“十四五”期间的重点建设工程。洪湖市发展和改革局透露，项目可研审批前置要件已全部办理完成，待可研批复后将出咨询报告及环评水保，随后向社会公示。
3、路线全长约89公里。此外，监利还规划有至华容的铁路，并与仙桃至监利铁路连接，向南跨越长江进入湖南省华容县境内。这条铁路的设计速度同样为200km/h，预留了250km/h的线路条件。
4、仙洪监铁路线路走向为经武汉、仙桃、洪湖、监利等地，串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等地区。线路规划背景与定位仙洪监铁路最初是作为江汉平原货运铁路进行规划的，旨在加强区域内的货物运输能力。
去监利市哪个火车站方便
去监利市最方便的火车站是监利站（位于潜江汉大桥附近），这是离监利市中心最近的火车站，车次以普速列车为主。补充信息 车站位置与交通 监利站位于潜江市汉江大桥南侧，虽属潜江管辖，但距离监利市区仅约20公里，驾车或乘坐班车约30分钟即可到达。若从武汉、荆州等地出发，可优先选择到此站。
根据规划监利站选址在江北高速连接线以东、沙螺干渠以北区域（毛市镇）。
总结： 推荐路线：从深圳北站乘坐高铁到岳阳东站，再转乘汽车到监利县，这是最为快捷和舒适的路线。
车站：武昌站：提供直达监利的车次。票价：直达监利的票价大约为80元。请注意，票价可能会根据季节、车次和购票时间等因素有所变动，具体票价请以购票时的实际价格为准。行程时间：从武昌站到监利的行程时间大约为1个多小时。同样，行程时间也可能受到路况、车次等因素的影响而有所变化。
从岳阳火车站出发：出火车站后，向左过火车站广场，并过马路至中铁大酒店对面。乘坐公交车：在中铁大酒店对面乘坐37路公交车，并乘坐至洞庭汽车站下车。转乘至监利的汽车：在洞庭汽车站内，购买前往监利的汽车票，并乘坐相应的班车前往监利。
武昌站、汉口站下车都没有问题，武昌站出站后往北200米就是宏基客运站，有客车去监利；汉口站出站后往右手边马路对面有个金家墩汽车站也有车到监利。
监利铁路为何不开工
接轨方案有问题。根据调查武汉市铁路管理局官方公告显示截至2022年8月19日，监利铁路接轨方案已上报国铁集团，正在进行工管中心审查，省发展改革委将积极协调国铁集团加快出具接轨方案及施工图审查意见，力争2022年内尽早全面开工建设。
监利市发改局说明，仙桃经洪湖至监利铁路已纳入国家“十四五”铁路网建设重点工程，并于2022年9月16日获得国铁集团与国家铁路网接轨的意见。项目可研审批前置要件全部办理完成。鉴于铁路将发挥大通道功能，正申请调整升级，待“十四五”规划中期调整，省发改委批复项目可研报告后，即可开工建设。
仙桃至洪湖高铁目前准确表述为仙桃至洪湖至监利铁路（仙洪监铁路）中仙桃至洪湖段，该线路以客运为主、远期兼顾货运功能，目前尚未开工建设，近一两年内开工可能性不大。
项目概况：监利至华容公铁两用大桥是湖北和湖南两省交界处的一座重要过江通道，已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，并被指明为2025年前实施的项目。项目结构与设计：该大桥规划为双层结构，上层为公路，下层为铁路。
仙洪监铁路征地日期
仙洪监铁路的征地日期定在2022年9月。 该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”，后调整为以客运为主，同时远期规划将兼顾货运功能。 根据相关资料查询，仙洪监铁路的征地工作将于2022年9月启动。 正在建设中的仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北的区域。
年9月。仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知，仙洪监铁路征地日期为2022年9月。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。
通过查询相关资料显示仙洪监铁路要拆迁监利市朱河镇刘家巷社区、双石村、朱河镇大石垸村、双石村、付港村、红城乡临江村。
仙桃至监利铁路即仙洪监铁路，是湖北省江汉平原重要铁路项目，也是武贵高铁组成部分，设计时速350km/h，全长约80公里。线路走向方面，从武仙城际仙桃站引出，向南经仙桃杨林尾镇、洪湖市峰口镇、瞿家湾镇，终至监利市毛市镇，还预留了延伸至湖南华容的条件。站点设置上，沿线设有4座车站，分别为仙桃南站、洪湖站、瞿家湾站、监利站。
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