本文目录一览：
- 1、中国含煤盆地两大发展阶段
- 2、詹国枢人物简历
- 3、宜攀高速公路的具体路线
中国含煤盆地两大发展阶段
形成众多超大型含煤盆地，在中国，石炭纪—二叠纪也在北方和南方形成了两个大的克拉通型含煤盆地；印支运动导致全球性环境剧变，中生代以后为联合古陆逐步解体阶段，全球进入裂陷作用期，中国也不例外，形成以裂（断）陷型含煤盆地为主的演化发展阶段（图8-1）。
侏罗、白垩纪含煤盆地的形成与演化，主要经历了两个阶段。燕山早期至中期（早侏罗—中侏罗世）侏罗纪盆地形成阶段和燕山中期至晚期（早白垩世早期—早白垩世晚期）白垩纪盆地形成阶段。
陆内裂（断）陷型含煤盆地虽然相互封隔，自成沉积体系，但有两个共同特点：①含煤沉积主要发育在每个含煤盆地裂（断）陷的早期发展阶段；②沉积环境相近，含煤岩系岩石组合特征相近。
可见三江盆地群经过成盆期及期后构造运动的改造，沉积盆地变形后完整性较差，规模较大的断裂切穿煤系地层顶底板，发育在煤层中性质不同的断裂对煤系地层中煤层气体的储集与保存都很不利。
现代中国大陆由4个陆块、9个微陆块和6条活动带组成（图3-1），各时代聚煤盆地主要分布在各陆块和微陆块上，部分分布于活动带内。
中国晚古生代含煤地层中国石炭纪含煤地层 早石炭世含煤地层主要分布于中国南部，含煤系位于大光阶中下部，在不同地区其层位上下略有差异。湘粤一带称为测水组，位于大广阶中部，贵州南部的旧可组比 测水组稍低，云南东部万寿山组的层位更低。
詹国枢人物简历
詹国枢人物简历如下：基本信息：詹国枢，男，1949年生于四川西昌，汉族。教育背景：1978年至1982年：在复旦大学新闻系学习，打下了坚实的专业基础。工作经历：1969年至1974年：赴四川会东县下乡插队，后任县文化馆干部、副馆长。
年至1982年在复旦大学新闻系学习；1982年分配经济日报社工作，历任国内部记者，主任记者，主编；1985年任经济日报社国内部主任，工交部主任，编委会委员，副总编辑；2006年12月任人民日报海外版总编辑 ；2010年3月，从岗位上退下。
宜攀高速公路的具体路线
宜攀高速公路（宜宾——攀枝花）路线方案敲定路线全长约469公里，沿线从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东，最后到达攀枝花市区。宜攀高速公路路基宽25米，路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。宜攀高速公路，涉及宜宾、凉山和攀枝花三地市，其中，宜宾市境内约112公里；凉山境内约309公里；攀枝花市境内约48公里。
宜攀高速公路的方案设计独特，它将沿着金沙江路线，连接国家高速公路 *** 中的多个关键路段。具体而言，宜攀高速公路将与西昌到攀枝花的高速公路、宜宾到云南昭通的高速公路相连接，同时也会与丽江到攀枝花的高速公路以及宜泸渝高速公路协同工作。
宜攀高速从宜宾到攀枝花高速，途径雷波、金阳、宁南、会理、会东，现在还在建造阶段，具 *** 置和线路示意图如下。
宜攀高速在凉山州内路线长度大约为430公里，这条高速路连接了多个县市，其中经过的主要县市有会理、会东、宁南和金阳、雷波。这些县市都位于四川省凉山彝族自治州内，地理位置独特，自然景观丰富。其中，宁南县是这条高速的重要经过点之一。
宜攀高速：宁南至成都至丽江高速的一部分，起点在宁南县，经过会东、会理，最终抵达攀枝花。全长约168公里。 会理段：在会理县境内，线路全长约35公里。主要经过彰冠镇、南阁乡、鹿厂镇、白鸡乡、矮郎乡。 互通设置：在会理段共设置了两处互通，分别是县城互通和凤营互通。
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