本文目录一览：
- 1、宁波一女子晚高峰马路中央拍艺术照被制止,女子这么做有什么安全隐患...
- 2、互联网快讯:宁波拟对公筷使用立法;滴滴宣布推进在美退市流程;国家开放...
- 3、2011年全年的交通事故统计数据
- 4、日本车为什么安全性差???
- 5、为什么提到“马路杀手”大家就会想到女司机?
宁波一女子晚高峰马路中央拍艺术照被制止,女子这么做有什么安全隐患...
1、女子在晚高峰期马路中央拍艺术照被制止，这样的行为很容易让她发生车祸，并且会导致交通堵塞和交通事故，容易给大家的生活带来很大的影响。自身容易受伤 要知道在马路中央拍艺术照就是很危险的事情，更何况是在晚高峰期的时候会有很多来往的车辆，这样很容易让自己与车辆擦身而过，让自己受到伤害。
2、女子为打卡网红隧道将双脚伸至行车道的行为极其危险，严重违反交通规则且漠视自身安全，目击者对此表示担忧是合理的。事件经过与安全隐患5月7日晚，宁波市环湖东路虾公山隧道内，一名女游客为拍摄照片，坐在马路边并将双脚伸入行车道。
3、非常幸运的是，这名女子并没有被击伤，她只是受到了惊吓。在上传的视频当中可以看到她首先是对着远处的雷电拍摄，没有想到看到了一条闪电向自己在窗户的劈来，幸好她及时缩了回去，没有被电击伤，也没有触电事故，所以这个女孩子也真是幸运。在此笔者不得不提醒各位雷雨天气一定要提防电击事故。
4、这个事情是怎么回事？2021年11月21日，在浙江省宁波市一名女子夜晚独自一人拉着行李箱，在马路上行走一名陌生男子，动了歪心思，当这名女子提着行李箱走进烧烤店之后，男子依然跟在其后还试图将这名女子带走烧烤类的老板娘，得知这种情况之后，立即将这名男子赶出了店门外。
互联网快讯:宁波拟对公筷使用立法;滴滴宣布推进在美退市流程;国家开放...
1、宁波拟对公筷使用立法宁波市拟通过立法规范公筷使用，规定餐饮服务场所中两人以上同桌就餐时应使用公筷。此举旨在减少疾病传播风险，推动公共卫生习惯的普及。目前，相关法规草案已进入征求意见阶段，未来或成为全国首个公筷使用地方性法规。
2011年全年的交通事故统计数据
1、月11日：18时30分左右，河南平顶山运输公司一客车在许平南高速公路发生特大交通事故，造成16人死亡，23人受伤，其中6人伤势严重。 1月26日：8时，广西河池大化县发生翻车事故，造成6人死亡，8人受伤。 1月29日：14时40分，宁夏区西吉县红耀乡境内一辆客运车发生侧翻造成11人死亡，24人受伤。
2、数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到04亿辆的中国，有2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有2万人。
3、年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到04亿辆的中国，有2万人死于车祸。
4、“据数据显示，2011年中国发生道路交通事故超过21万起，造成6万多人死亡，直接经济损失超过10亿元。道路交通伤害已经取代自杀，成为“伤害死亡”的首要原因。公安部交管局的统计显示，近年来，80%以上道路交通事故因交通违法导致，其中超过两成的违法行为是闯红灯、不按车道通行、违反禁令标志等“小节”。
5、值得注意的是，每年由于交通事故，中小学生和学前儿童的伤亡人数超过万人。以2011年为例，全年共发生了12320起涉及中小学生的交通事故，导致2670人死亡，11417人受伤。从交通事故的类型来看，儿童在步行时遭遇的事故导致的死亡人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
6、年全国道路交通事故死亡65225人，平均每天：178人 2011年全国道路交通事故死亡62387人，平均每天：171人 以上只是官方统计，但是实际上，大约还有2倍的数据没有作统计。所以，平均每天死亡人数在300人左右。至于为什么只统计一半，这个不能明说，交警上报死亡人数时是有很大讲究的。
日本车为什么安全性差???
就是说工艺严格，那么它的品质 质量被大家捧得很高，但日系车最致命的隐患，则是其车体的外壳防护性能差。据讲是为了节约成本，把原有的车外壳铁板规定为2·5mm的改为Omm或更少。而在其日本同样车辆的外壳厚度要加厚许多。通过百分之25的碰撞测试成绩要比欧美系安全性更好。而且整体效果好。
安全性不好一直都是消费者主观认为，因为日系车开起来路感不好，因为日系车车辆蒙皮更薄，因为日系车保险杠厚度更薄，不少人送日系车“皮薄大馅”称号。当然如果让我来说，提前买好全险，上车系安全带，安全驾驶，买一台碰撞成绩不会差的车，上路运气大概率也不会差。
第三大偏见：日系车安全性能差是固有观念日本是一个能源稀缺的国家，所以在日本汽车工业发展之初最求“以最小的投入获得更大的收获”，小巧、经济、低耗是日系车的特点，而安全性的确不是日系车的卖点，这是过去消费者心中对日系车的安全性评价并不高的原因。
当然是安全的，因为结构强度足够，而且日系车在车身结构强度方面也不差，至少不比同级别的欧系车差。所以日系车的轻、薄、不安全其实是一种习惯性的偏见，很难因为习惯而消失；日本球迷和德国球迷之间不断的博弈，就是无法欣赏对手的长处。
为什么提到“马路杀手”大家就会想到女司机?
其实，交通事故的最主要原因为：不遵守交通法规以及不良驾驶习惯。和性别关系不大。不论说哪个性别的人是马路杀手，具体到每一个时，一点意义也没有。因为驾驶是一个熟练活，不是什么高级工种，开得多了，不论男女都成了老司机。用性别来搞对立，无知又可笑。
二：心理素质低。马路上是非常危险的，有的时候走着路都可能会出事情，更别说还开车了，交通事故每时每刻都在上演。对于男性司机来说，在马路上遇到意外的时候，自己之一时间是想着怎么解决。
有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。长期下去，这种芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑料饰件加速老化，对车主的健康也不利；车内装有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害；有些女性怕弄皱衣服，不愿系安全带，这是很危险的；长发女性开车，看左右来车很不方便。
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